原哈尔滨市公安局副局长于涛图片来源：口岸网络于妻的生意松花江南畔的戊通航运码头边，一栋气派的大楼坐落在江堤上。

2020年12月，中哈增长首批小鹏G3在挪威正式交付。但是很多人并不知道，免签欧盟第一大生产商是中国的一家企业，免签这家企业就是在2003年欧盟东扩之前在捷克设的一家中国的自行车工厂，这个工厂在欧盟东扩之后成为欧盟内部正常的企业，现在在欧盟年产3000万台自行车。

孙晓红认为，进旅客中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主，而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。双方同意，出境在迄今为止取得的进展基础上，将继续进行技术层面的讨论。中国商务部一直都在组织中国所有整车厂展开应对，同比我们会等待政府的统一规划。

陈璟玥认为，口岸现在同样有这个机会，欧盟候选国是中国供应链、整车企业开拓欧洲市场非常好的投资目的地。在此之前，中哈增长2024年中国电动汽车出口到美国的关税甚至从25%提升至100%。

孙晓红说：免签目前情况看，中国和日本差距在不到2%，由于中国出口增长幅度比较高，全年的数据中国可能会超过日本。

欧盟候选国尤其是巴尔干地区的这些国家，进旅客他们在欧洲地区本身是一个比较特殊的新兴地区，进旅客由于经历南斯拉夫解体，经济水平整体不高，但是人员素质、经济发展状况都是比较好的，目前为止和我们国家的关系也比较好。其出生率和自然增长率均在全国31个省份中垫底，出境死亡率则在31个省份中最高，引发关注。

这表明黑龙江面临人口数量的持续减少，同比可能是由于低生育率、高老龄化以及人口外流等多种因素共同作用的结果。出生率、口岸死亡率等数据通常在每年上半年各省发布的国民经济和社会发展公报中公布，但随着人口进入负增长，一些省份停止了发布这一数据。

除了发布时间延迟，中哈增长《公报》的位置也不像往年置于黑龙江省统计局官网首页，而是放在一个需要多级导航才能抵达的子页面，不易直接查看。《2023年黑龙江省国民经济和社会发展统计公报》（下称《公报》）显示，免签截至2023年底，免签黑龙江省常住人口总数为3062万，其中城镇人口2054.9万，乡村人口1007.1万，常住人口城镇化率达到67.1%。